〔技术计算〕链条传动机构的设计2

在链条速度为50m/min以下的低速条件下，几乎不必考虑因链条磨损造成的延伸率，主要是疲劳强度决定寿命。在这种情况下，低速方法可以比“一般选型方法”更经济地进行选择。低速选型方法在起动与停止较少的平滑传动场合使用，环境、配置与润滑等均以常规选型为准。
进行选型时，应满足下式的要求。

［1］ 把握使用条件
与“一般选型方法”相同。
［2］ 选择链条与小链轮的齿数
根据表3(P.2693)简易选型表中的转速(r/min)与原动机(kW)，选择略小一些的链条与链轮。
［3］ 计算链条的速度
根据所选链轮(链条节距、齿数)与转速
(r/min)，求出链条的速度。

V： 链条速度（m/min）
P： 链条的节距(mm)
N： 链轮的齿数
n ： 链轮的转速(r/min)

［4］ 计算链条的最大作用负载
求出施加在链条上的最大负载。

F ： 施加在链条上的负载(kN)
V ： 链条速度（m/min）
kW： 传动力（KW）

［5］ 确定使用系数
根据使用系数表(表1)求出使用系数。
［6］ 确定速度系数
根据[3]得出的链条速度来求出速度系数。
［7］ 研讨链条的容许最大张力
将[4]～[6]求出的数值代入选型公式，并与[2]选择的链条容许最大张力(P.1211～1223)比较，研讨其是否满足选型公式的要求。
如果不满足选型公式的要求，则更换链条与链轮，重新进行研讨。
［8］ 确认大链轮的齿数与轴径并计算链条长度，
这些项目的选型方法与“一般选型方法”相同。

在快速起动、停止或反转制动、制动器制动频繁并且发生较多冲击负载作用的条件下，必须考虑原动机与非原动机的惯性(GD2）。
与一般传动相比，会有相当大的负载作用于链条上，因此必须注意。
请按下述方法选择链条。

冲击系数
是指根据原动机与从动机的惯性比(GD2之比)与传动装置误差大小决定的常数，如表5所示。误差特别大时，可能会施加比该值更大的冲击。

表5.冲击系数表

不锈钢滚轮链条的选型方法请使用低速选型方法。
1）.CHES(不锈钢型)的容许最大张力低于CHE(钢型)滚轮链条。
2）. 请尽可能避免使用偏置链节。

滚轮链条的温度选择方法
是指估计强度因温度而降低的尺寸选择方法。
1）高温条件下存在的滚轮链条传动问题
①因硬度降低而导致磨损增大
②因软化而导致延伸率增大
③因油质下降、碳化而导致供油不良与弯曲不良、磨损增大
磨损增大
④因产生鳞片而导致磨损增大与弯曲不良
2）低温条件下存在的滚轮链条传动问题
①因低温脆性导致冲击强度下降
②润滑油凝固
③因结霜或结冰而导致弯曲不良

不锈钢滚轮链条的高温型方法
①400℃以下时，使用低速选型方法。(不能使用一般选型方法)
②400℃以上时，使用下表所示的温度系数。
③选型公式

※扭矩 ：
1kg・m＝100kg・cm
1kg・m＝9.8N・m （牛顿米）
1N・m＝0.120kg・m
1r/min ＝1rpm

用扭矩与转速的组合表示时