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聚氨酯滚轮 轴承粘接式
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米思米(MISUMI)
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| 1~19 | ￥9X.XX | X天 |
| 20~27 | ￥8X.XX | 询价 |
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尺寸图
规格表
| 型式 |  L选择(指定单位10mm) | d | D1 | dh | B | 适用 轴承 | |
 Type |  D | ||||||
| UMJ | 20 | 20～100 | 6 | 15 | 10 | 5 | 696ZZ×2 |
| 25 | 6 | 15 | 10 | 5 | 696ZZ×2 | ||
| 30 | 8 | 19 | 15 | 6 | 698ZZ×2 | ||
| 35 | 30～100 | 10 | 22 | 18 | 6 | 6900ZZ×2 | |
| 40 | 12 | 28 | 24 | 8 | 6001ZZ×2 | ||
| 50 | 15 | 32 | 28 | 9 | 6002ZZ×2 | ||
材质颜色请以实物为准。 聚氨酯经年会发生黄变，但其特性不会改变。公差测量环境：温度23±2°C，湿度40~80%。有关轴承的详细尺寸，请参阅
小径深沟球滚珠轴承 双盖形 商品。深沟滚珠轴承 双盖式 商品。此产品不保证轴承品牌。材质规格
| 型式 |  材质 |  硬度 | 轴承 | 颜色 |
| UMJ | 标准聚氨酯 | 肖式A90 | 钢 | 自然色 |
| 型号 |
|---|
| UMJ20-[20-100/10] |
| UMJ25-[20-100/10] |
| UMJ30-30 |
| UMJ30-[20-100/10] |
| UMJ35-[30-100/10] |
| UMJ40-[30-100/10] |
| UMJ50-[30-100/10] |
| 型号 | 数量折扣 | 一般 发货日 | RoHS | 外径 (mm) | L (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3天 | 10 | 20 | 20 ～ 100 | ||
| 3天 | 10 | 25 | 20 ～ 100 | ||
| 有 | 当天 | - | - | - | |
| 3天 | 10 | 30 | 20 ～ 100 | ||
| 3天 | 10 | 35 | 30 ～ 100 | ||
| 3天 | 10 | 40 | 30 ～ 100 | ||
| 3天 | 10 | 50 | 30 ～ 100 |
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指定中的规格/尺寸信息
| 安装方法 | 带轴承 | 外径(mm) | 20 |
| 滚轮种类 | 聚氨酯▪橡胶滚轮 | 滚轮形状 | 直线形 |
| 长度(mm) | ～50 / ～100 | 聚氨酯橡胶加工 | 衬层 |
| 聚氨酯・橡胶材质 | 聚氨酯 | No. | 90 |
| 聚氨酯・橡胶颜色 | 自然色 | 轴承材质 | 钢 |
| 类型 | 无轴（圆孔） | L(mm) | 20 ～ 100 |
| RoHS | 10 |
| 安装方法 | 带轴承 | 外径(mm) | 20 | 滚轮种类 | 聚氨酯▪橡胶滚轮 |
| 滚轮形状 | 直线形 | 长度(mm) | ～50 / ～100 | 聚氨酯橡胶加工 | 衬层 |
| 聚氨酯・橡胶材质 | 聚氨酯 | No. | 90 | 聚氨酯・橡胶颜色 | 自然色 |
| 轴承材质 | 钢 | 类型 | 无轴（圆孔） | L(mm) | 20 ～ 100 |
| RoHS | 10 |
- 基本信息
- 常见问题
- 商品评价(0)
产品概述
聚氨酯粘结在轴承上，适用于各种工件的运送及滑动的滚轮。
产品特点
特点1：聚氨酯层直接粘结在轴承上，相较于烧结形产品，价格更为低廉。
特点2：基于优异的机械强度，被广泛的运用在防止玻璃，亚克力等脆物紧运送时发生的伤痕和裂纹。
特点3：聚氨酯不易传递振动以及声音。
特点4：聚氨酯具有较低的发尘性，另外由于不含碳，属于不易发生颜色转移的材质。（*仅自然色）
特点5：肖氏90度，相较于各类橡胶，具有较高的机械强度与耐磨性。且在高硬度下仍具有高弹性。
特点2：基于优异的机械强度，被广泛的运用在防止玻璃，亚克力等脆物紧运送时发生的伤痕和裂纹。
特点3：聚氨酯不易传递振动以及声音。
特点4：聚氨酯具有较低的发尘性，另外由于不含碳，属于不易发生颜色转移的材质。（*仅自然色）
特点5：肖氏90度，相较于各类橡胶，具有较高的机械强度与耐磨性。且在高硬度下仍具有高弹性。
尺寸图
规格概述
■规格概述表
材质颜色请以实物为准。 聚氨酯经年会发生黄变，但其特性不会改变。
公差测量环境：温度23±2°C，湿度40~80%。
| 形式 | 材质 | 硬度 |  轴承 | 颜色 | 外径D | 长度L |
| UMJ | 标准聚氨酯 | 肖式A90 | 钢 | 自然色 | 20~30 | 20~100 |
| 35~50 | 30~100 |
材质颜色请以实物为准。 聚氨酯经年会发生黄变，但其特性不会改变。公差测量环境：温度23±2°C，湿度40~80%。■聚氨酯减震材颜色表
聚氨酯具有变色特性，以上颜色仅供参考。
| 自然色 |
 |
聚氨酯具有变色特性，以上颜色仅供参考。使用案例
机构名称：托盘垂直转移机构
机构功能：
将输送机上的工件举升并转换输送方向。
聚氨酯滚轮作用：
承接由马达滚轮传送来的工件。通过包覆的聚氨酯层，保护工件不受伤。
了解详细信息，请点击
No.000216 托盘垂直转移机构
机构功能：
将输送机上的工件举升并转换输送方向。
聚氨酯滚轮作用：
承接由马达滚轮传送来的工件。通过包覆的聚氨酯层，保护工件不受伤。
了解详细信息，请点击
No.000216 托盘垂直转移机构注意事项
①聚氨酯粘结在轴承，在恶劣工况下，可能发生脱胶。如对聚氨酯附着力有更高要求，请选用烧结型聚氨酯滚轮
②材质颜色请以实物为准，聚氨酯经年会发生黄变，但其特性不会改变。
③关于聚氨酯的变色
聚氨酯会通过吸收紫外线或照明光，颜色会变深，此现象称为黄变。但不影响其物理性能，使用时请充分理解。
④聚氨酯水解特性
如果聚氨酯长时间持续在带有水分或者潮湿的环境下使用，会发生水解而劣化。
建议在高湿度的地域，对仓库以及使用环境进行温湿度的管理，延长产品的使用寿命。
⑥聚氨酯尺寸变化
聚氨酯的尺寸会随着周围的温度而变化，但变化量不大，且常温下放置数小时即可恢复至原来的尺寸。
烧结型聚氨酯滚轮②材质颜色请以实物为准，聚氨酯经年会发生黄变，但其特性不会改变。
③关于聚氨酯的变色
聚氨酯会通过吸收紫外线或照明光，颜色会变深，此现象称为黄变。但不影响其物理性能，使用时请充分理解。
| 新制聚氨酯 | 黄变聚氨酯 |
 |  |
④聚氨酯水解特性
如果聚氨酯长时间持续在带有水分或者潮湿的环境下使用，会发生水解而劣化。
建议在高湿度的地域，对仓库以及使用环境进行温湿度的管理，延长产品的使用寿命。
⑤水解后产品的状态变化
·聚氨酯表面成黏糊状
·指甲轻按会留出不可逆的伤痕
·聚氨酯硬度下降
·聚氨酯干裂，轻易解体成粉末状
·聚氨酯表面成黏糊状
·指甲轻按会留出不可逆的伤痕
·聚氨酯硬度下降
·聚氨酯干裂，轻易解体成粉末状
| 水解聚氨酯 |
 |
聚氨酯的尺寸会随着周围的温度而变化，但变化量不大，且常温下放置数小时即可恢复至原来的尺寸。
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| 树脂轴环 标准型 | 带聚氨酯止动螺栓 直杆型 | 聚氨酯成形轴承 内轮突出型 重载型 | ||
 |  |  | ||
| 代表型号: CLJJ10-16-20.0 | 代表型号: UST8-40 | 代表型号: UMRHW40 | ||
| 优点: 内外径，高度可选，价格更优 | 优点: 适用于传送重载工件前端紧凑，狭窄空间可使用 | 优点: 适用于传送重载工件 |
基本信息
| 规格 |
|
||
| 安装方法 | 带轴承 | 滚轮种类 | 聚氨酯▪橡胶滚轮 |
| 滚轮形状 | 直线形 | 长度(mm) | ～50 / ～100 |
| 聚氨酯橡胶加工 | 衬层 | 聚氨酯・橡胶材质 | 聚氨酯 |
| No. | 90 | 聚氨酯・橡胶颜色 | 自然色 |
| 轴承材质 | 钢 | 类型 | 无轴（圆孔） |
- 1、 使用场景中会受到较大的轴向负载，这款产品是否适用。
- 聚氨酯粘结在轴承，在轴向负载较大，或恶劣工况下，可能发生脱胶。如对聚氨酯附着力有更高要求，请选用
烧结型聚氨酯滚轮 - 2、 和之前买的对比，这次耐磨性变差，硬度也有变化。
- 聚氨酯为热固成型，硬度公差一般在肖氏±5°，所以耐磨性存在微小差异。
主要影响是实际使用方法和工况的变化。 - 3、 聚氨酯是否可以用酒精擦拭？
- 可以，只可涂抹少量酒精进行擦拭。
聚氨酯属于不耐化学药剂的材质，容易受到腐蚀。可以少量涂抹酒精后尽快擦干或者自然放置，其他高腐蚀性化学药剂即使少量也不可涂抹。 - 4、 聚氨酯随着硬度的上升，摩擦力是否也随之上升？
- 不会，聚氨酯属于弹性体，相反硬度越低，摩擦力越高。
- 5、 这此批次的色差很大，对使用有影响吗？是否可以颜色统一？
- 聚氨酯本身有黄变的特性，会有色差不同的情况发生，颜色无法统一，但不影响本身性能以及正常使用。
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