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经济型 美式脚轮 中重载万向型
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|---|---|---|
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尺寸图
规格表
| 型式 | 轮部代号 | H | F | A | B | C | C1 | E | E1 | d | R | 容许荷载 (kg) | |||||
| Type | D | SK | ND | AR | SK | ND | AR | ||||||||||
| 无刹 E-J-CPC20 | 100 | SK ND AR | 143 | 50 | 114 | 102 | 91.2 | 77.5 | 75.5 | 67 | 11.4 | 78 | 91 | 78 | 230 | 300 | 250 |
| 125 | |||||||||||||||||
| SK ND | 165 | 91.5 | 103.5 | - | 270 | 380 | - | ||||||||||
| 125 | AR | 165 | 48 | 91.5 | 75.5 | 76.5 | 63.5 | 11.5 | - | - | 99 | - | - | 450 | |||
| 150 | SK ND | 191 | 50 | 91.2 | 77.5 | 75.5 | 67 | 11.4 | 108 | 125 | - | 320 | 450 | - | |||
| 200 | 241 | 154.5 | 152 | - | 380 | 450 | - | ||||||||||
| 型式 | 轮部代号 | H | F | A | B | C | C1 | E | E1 | d | R | 容许荷载 (kg) | |||||
| Type | D | SK | ND | AR | SK | ND | AR | ||||||||||
| 五金单刹(轮部=AR) E-J-CPC21 五金双刹(轮部=SK或ND) E-J-CPC21 | 100 | SK ND | 143 | 50 | 114 | 102 | 91.2 | 77.5 | 75.5 | 67 | 11.4 | 148 | 151 | - | 230 | 300 | - |
| 100 | |||||||||||||||||
| AR | 144 | 48 | 91.5 | 75.5 | 76.5 | 63.5 | 11.5 | - | - | 76 | - | - | 315 | ||||
| 125 | SK ND | 165 | 50 | 91.2 | 77.5 | 75.5 | 67 | 11.4 | 150 | 153 | - | 270 | 380 | - | |||
| 125 | AR | 165 | 48 | 91.5 | 75.5 | 76.5 | 63.5 | 11.5 | - | - | 99 | - | - | 450 | |||
| 150 | SK ND | 191 | 50 | 91.2 | 77.5 | 75.5 | 67 | 11.4 | 150 | 153 | - | 320 | 450 | - | |||
| 200 | 241 | 154 | 153 | - | 380 | 450 | - | ||||||||||
| 型式 | 轮部代号 | H | F | A | B | C | C1 | E | E1 | d | R | 容许荷载 (kg) | |||
| Type | D | ND | AR | ||||||||||||
| 方向锁 E-J-CPC22 | 100 | ND AR | 144 | 48 | 114 | 102 | 91.5 | 75.5 | 76.5 | 63.5 | 11.5 | 76 | 295 | 315 | |
| 125 | 165 | 99 | 375 | 450 | |||||||||||
| 150 | ND | 192 | 119 | 410 | - | ||||||||||
| 200 | 243 | 153 | 450 | - | |||||||||||
材质规格
| 型式 | 支架 | 轮部 | ||||||
| Type | 类型 | 材质 | 表面处理 | 刹车形式 | 代号 | 材质 | 颜色 | 轴承 |
| E-J-CPC20 | 万向型 | Q235A | 镀锌 | - | SK | 超级人造胶 | 灰色 | 双滚珠 |
| E-J-CPC21 | 五金单刹(轮部=AR) | ND | 尼龙 | *黑色(E-J-CPC20或E-J-CPC21） *(白色(E-J-CPC22) | ||||
| 五金双刹(轮部=SK或ND) | ||||||||
| E-J-CPC22 | 方向锁 | AR | 聚氨酯 | 红色 | ||||
*方向锁类型ND尼龙为白色。
| 型号 | 数量折扣 | 一般 发货日 | 安装高度 H (mm) | 载荷范围 (daN) | 车轮径D (φ) | 制动 | 车轮材质 | 容许载荷 (daN) | 车轮宽B (mm) | 颜色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 有 | 21天 | 143 | 220.01～320.00 | 100 | 无 | 聚氨酯 | 315 | 50 | 红色 | |
| 有 | 21天 | 143 | 220.01～320.00 | 100 | 无 | [尼龙] 尼龙 | 295 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 143 | 140.01～220.00 | 100 | 无 | [橡胶] TPR | 180 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 28天 | 165 | 320.01～485.00 | 125 | 无 | 聚氨酯 | 450 | 51 | 红色 | |
| 有 | 21天 | 165 | 320.01～485.00 | 125 | 无 | [尼龙] 尼龙 | 375 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 165 | 220.01～320.00 | 125 | 无 | [橡胶] TPR | 227 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 21天 | 191 | 320.01～485.00 | 150 | 无 | [尼龙] 尼龙 | 410 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 191 | 220.01～320.00 | 150 | 无 | [橡胶] TPR | 270 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 21天 | 241 | 320.01～485.00 | 200 | 无 | [尼龙] 尼龙 | 450 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 241 | 220.01～320.00 | 200 | 无 | [橡胶] TPR | 306 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 28天 | 143 | 220.01～320.00 | 100 | 旋转制动器 | 聚氨酯 | 315 | 51 | 红色 | |
| 有 | 21天 | 143 | 220.01～320.00 | 100 | 旋转制动器 | [尼龙] 尼龙 | 295 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 143 | 140.01～220.00 | 100 | 旋转制动器 | [橡胶] TPR | 180 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 28天 | 165 | 320.01～485.00 | 125 | 旋转制动器 | 聚氨酯 | 450 | 51 | 红色 | |
| 有 | 21天 | 165 | 320.01～485.00 | 125 | 旋转制动器 | [尼龙] 尼龙 | 375 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 165 | 220.01～320.00 | 125 | 旋转制动器 | [橡胶] TPR | 227 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 21天 | 191 | 320.01～485.00 | 150 | 旋转制动器 | [尼龙] 尼龙 | 410 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 191 | 220.01～320.00 | 150 | 旋转制动器 | [橡胶] TPR | 270 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 21天 | 241 | 320.01～485.00 | 200 | 旋转制动器 | [尼龙] 尼龙 | 450 | 50 | 黑色 | |
| 有 | 21天 | 241 | 220.01～320.00 | 200 | 旋转制动器 | [橡胶] TPR | 306 | 50 | 灰色 | |
| 有 | 28天 | 143 | 220.01～320.00 | 100 | 旋回制动器 | 聚氨酯 | 315 | 51 | 红色 | |
| 有 | 28天 | 143 | 220.01～320.00 | 100 | 旋回制动器 | [尼龙] 尼龙 | 295 | 51 | 黑色 | |
| 有 | 28天 | 165 | 320.01～485.00 | 125 | 旋回制动器 | 聚氨酯 | 450 | 51 | 红色 | |
| 有 | 28天 | 165 | 320.01～485.00 | 125 | 旋回制动器 | [尼龙] 尼龙 | 375 | 51 | 黑色 | |
| 有 | 28天 | 191 | 320.01～485.00 | 150 | 旋回制动器 | [尼龙] 尼龙 | 410 | 51 | 黑色 | |
| 有 | 28天 | 241 | 320.01～485.00 | 200 | 旋回制动器 | [尼龙] 尼龙 | 450 | 51 | 黑色 |
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指定中的规格/尺寸信息
| 安装高度 H(mm) | 143 | 脚轮类型 | 平板式万向型 |
| 载荷范围(daN) | 220.01～320.00 | 车轮径D(φ) | 100 |
| 制动 | 无 | 车轮材质 | 聚氨酯 |
| 支架材质 | 钢 | 车轮特性 | 无 |
| 容许载荷(daN) | 315 | 车轮宽B(mm) | 50 |
| 颜色 | 红色 |
| 安装高度 H(mm) | 143 | 脚轮类型 | 平板式万向型 | 载荷范围(daN) | 220.01～320.00 |
| 车轮径D(φ) | 100 | 制动 | 无 | 车轮材质 | 聚氨酯 |
| 支架材质 | 钢 | 车轮特性 | 无 | 容许载荷(daN) | 315 |
| 车轮宽B(mm) | 50 | 颜色 | 红色 |
- 基本信息
- 常见问题
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产品概述
经济型 脚轮 中重载平底活动型
脚轮材质：超级人造胶（灰色），尼龙（白色），聚氨酯（红色）
MISUMI经济型脚轮，高性价比之选！
脚轮材质：超级人造胶（灰色），尼龙（白色），聚氨酯（红色）
MISUMI经济型脚轮，高性价比之选！
产品特点
【特长】
MISUMI性价比超高的中重载万向型脚轮！！大量使用时也可节省成本。
主体材质Q235A，表面处理镀锌。
MISUMI性价比超高的中重载万向型脚轮！！大量使用时也可节省成本。
主体材质Q235A，表面处理镀锌。
注意事项
■ 脚轮使用注意事项
【注意事项1】容许负载
使用时请勿超过容许负载。
产品目录中的容许负载是在平坦地面上进行人力搬运时的负载限度。
【注意事项2】使用速度
在平坦的路面上以步行的速度以下进行间歇式使用，请不要通过动力牵引或在发热的状态下连续使用
【注意事项3】挡块
使长期使用产生的磨损，损伤可能会在不知不觉中降低挡块的功能，敬请注意。
一般来说，制动力因脚轮材质而异。
考虑到产品的安全性，在特别必要的条件下，请采取其他手段（止轮器，制动件）。
【注意事项4】使用环境
通常在常温范围内使用脚轮。
请勿在受高温，低温，潮湿，酸，碱，盐，溶剂，油，海水，药品等影响的特殊环境中使用。
【注意事项5】安装方法
①请尽可能使安装面保持平衡。
②安装回转（万向）型脚轮时，应使其回转轴处于垂直位置。
③安装固定型脚轮时，应使脚轮之间保持相互平行状态。
④请确认安装孔部，并用适当的螺栓，螺帽进行可靠安装，以免发生松动。
⑤安装拧入型脚轮时，请以适当的扭矩紧固螺纹的六角部。如果紧固扭矩过大，则会导致轴部应力集中而造成断裂。
（参考 螺纹直径12mm的适当紧固扭矩为20~50N・m）
【注意事项1】容许负载
使用时请勿超过容许负载。
产品目录中的容许负载是在平坦地面上进行人力搬运时的负载限度。
【注意事项2】使用速度
在平坦的路面上以步行的速度以下进行间歇式使用，请不要通过动力牵引或在发热的状态下连续使用
| 轮径 | 使用速度 | |||||
| 75mm以下 | 2km/h以下 | |||||
| 100mm以下 | 4km/h以下 | |||||
【注意事项3】挡块
使长期使用产生的磨损，损伤可能会在不知不觉中降低挡块的功能，敬请注意。
一般来说，制动力因脚轮材质而异。
考虑到产品的安全性，在特别必要的条件下，请采取其他手段（止轮器，制动件）。
【注意事项4】使用环境
通常在常温范围内使用脚轮。
请勿在受高温，低温，潮湿，酸，碱，盐，溶剂，油，海水，药品等影响的特殊环境中使用。
【注意事项5】安装方法
①请尽可能使安装面保持平衡。
②安装回转（万向）型脚轮时，应使其回转轴处于垂直位置。
③安装固定型脚轮时，应使脚轮之间保持相互平行状态。
④请确认安装孔部，并用适当的螺栓，螺帽进行可靠安装，以免发生松动。
⑤安装拧入型脚轮时，请以适当的扭矩紧固螺纹的六角部。如果紧固扭矩过大，则会导致轴部应力集中而造成断裂。
（参考 螺纹直径12mm的适当紧固扭矩为20~50N・m）
基本信息
- 1、 这些经济型脚轮可以在高温等特殊环境下使用吗？
- 抱歉这个经济型脚轮并不能在高温等特殊环境下使用，只能在常温范围内使用脚轮。请勿在受高温，低温，潮湿，酸，碱，盐，溶剂，油，海水，药品等影响的特殊环境中使用。
- 2、 经济型脚轮可以用于机器牵引吗？
- 经济型脚轮无法用于机器牵引，请在平坦的路面上以步行的速度以下进行间歇式使用，请不要通过动力牵引或在发热的状态下连续使用。
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