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商品分类
脚轮 PMS型/板式万向型
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PMS-LB型板式万向轮使用的车轮的特长
WB 钢板滚轮橡胶（含轴承）轮
滚轮部：钢板 车轮部：橡胶 备注：含轴承
平时广泛使用的车轮，具有弹性，
在凹凸不平的路面上同样移动性优异，价格低于聚氨酯车轮。
AW 铝合金滚轮橡胶（含轴承）轮
滚轮部：铝 车轮部：聚氨酯 备注：含轴承
滚轮部为铝压铸制，耐久性尤其出色。
最适合牵引等恶劣环境。
UWB 钢板滚轮氨酯（含轴承）轮
滚轮部：钢板 车轮部：聚氨酯 备注：含轴承
高耐久性车轮，具有高耐负载性，行驶中不易发生磨损。
而且能够耐受通常的机械油等油分。
GUB 尼龙滚轮氨酯（含轴承）轮
滚轮部：尼龙 车轮部：聚氨酯 备注：含轴承
耐磨损性优异。
而且滚轮部为树脂材质，重量比钢板材质轻。
系列性能优异，远超以往产品
操作轻快，旋转时的负载减轻了约4成
- YUEI CASTER PM系列
耐久性增强而且寿命长！大幅降低运行成本！
- 切实防止牵引时的共振。减轻旋转部承受的负载，车轮磨损大幅减少!
- 通过采用新材料（高张力钢），进一步提高耐久性！寿命长而且成本低！
PM系列的特长
在工厂设备上实际使用1年后的产品（旋转部）的比较照片
运行成本比较
移动距离为1200km时1辆平板车(4个脚轮)的运行成本的差别。
客户的声音
- M系列帮助降低了运行成本。
- 用于牵引式平板车
- 之前也使用过传统产品，自从开始使用PM系列，更换脚轮的次数大幅减少了。
- 用于手推式平板车
- PM系列即便是用于牵引也不用担心耐久性。
- 用于牵引式平板车
开发内幕
开发理由
PM系列以之前长期销售的一般工业用脚轮“J系列”的高级兼容产品为目标，并以限制成本增加为理念开发而成，是“强韧”、“旋转灵活”、“自重轻”、“噪声小”的高性能工业用脚轮。
既然已经有了工业用脚轮，为什么还要开发其高级兼容产品？下面先来解答一下这个问题。工厂的平板车等使用的工业用脚轮属于消耗品。与性能相比，成本更受重视，达到了一定性能标准的J系列足以胜任。
但是，考虑到使用者的感受，尽管达到了一定标准，耐久性、操作性和噪声等许多方面依然需要改善。虽然以往产品中也有很多符合上述各项性能的脚轮，但性价比不划算。既然如此，那么，能不能在保持成本不变的情况下，制作出性能令客户满意的工业用脚轮呢？基于这一想法，PM系列投入了开发。
遇到的问题、与新材料的邂逅
虽然满怀壮志地启动了开发，但PM系列的开发并非一帆风顺，其间也遇到了问题。性价比总是不划算，按照前面所讲，出现这样的情况其实非常正常。开发人员一次又一次地构思形状，反复进行估算。
最终找到的办法，是像使用高强度钢材（高张力钢）的汽车车身一样，采用高强度材料。通过采用这种材料，与以往产品相比，板厚有所减小，但强度更高，在实现性价比的同时，还成功减轻了自重。能邂逅这么好的材料，着实令人满意。但采用新材料后，冲压加工方法与以往产品不同，很难加工出脚轮所需要的尺寸精度。对此，开发人员也对能够想到的因素彻底验证，进行了试错。
发现新的附加值
经过反复试错，不仅达到了最初设想的性能，而且还有新的收获，成功减少了共振的发生。共振是指高速移动时脚轮发生的振动。发生共振会使脚轮承受多余的负载，过早出现破损。防止共振与前面介绍的提高了耐久性的新材料强强联合，实现了长寿命的脚轮。而且，共振的发生还与噪声的发生有关。防止共振的发生有助于减少噪声。那么，减少共振的发生是怎么做到的呢？这是因为开发出了使旋转部像轴承一样具备精密钢球轨道的新结构。因为制作精密，所以不会像以往产品那样发生松动，可长期保持新品时优良的操作性。
PM系列脚轮
PM系列脚轮不仅实现了开头提到的“强韧”、“旋转灵活”、“自重轻”、“噪声小”的产品理念，而且寿命很长。寿命延长可以相应地节省换购、替换的成本，从而降低客户的运行成本。而PM系列的开发理念是以相同的成本制造性能令客户满意的工业用脚轮，因此这是非常令人开心的事情。与成本不变相比，能够削减成本更令客户高兴。
来自客户的珍贵感言
虽说具体情况因客户的使用环境而异，但已经有实际使用的客户欣喜地表示寿命延长到了以往的大约3倍以上。将其用于牵引等用途的客户也给予了高度评价，请各位一定要试用一下。
产品种类
PMS-LB型板式万向轮 带把手式双制动器
PMS-LB型板式万向轮 带把手式双制动器 特长:带车轮固定制动器
PMR型固定轮板式
PMR型固定轮板式 特长：车轮固定式
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