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细节
气缸 双轴/TD系列
品牌：
气立可(CHELIC) [中国台湾]
气立可(CHELIC) [中国台湾]
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2022.11.29
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尺寸图
TD 10系列双轴缸尺寸图
规格表
TD 10 系列双轴缸规格表
| 型号 |
|---|
| TD10X[10,20,25,30,40,50,75,100] |
| TD10X[10,20,25,30,40,50,75,100]-[SB,SD,SE][1,2] |
| TD16X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200] |
| TD16X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200]-[SB,SD,SE][1,2] |
| TD20X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200] |
| TD20X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200]-[SB,SD,SE][1,2] |
| TD25X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200,250] |
| TD25X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200,250]-[SB,SD,SE][1,2] |
| TD32X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200,250] |
| TD32X[10,20,25,30,40,50,75,100,125,150,175,200,250]-[SB,SD,SE][1,2] |
| 型号 | 数量折扣 | 一般 发货日 | 气缸内径 D (φ) | 行程 L (mm) | 感应器 | 感应器数量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5天 | 10 | 10 ～ 100 | 不附 | - | ||
| 5天 | 10 | 10 ～ 100 | CS-30E / CS-9B / CS-9D | 1个 / 2个 | ||
| 5天 | 16 | 10 ～ 200 | 不附 | - | ||
| 5天 | 16 | 10 ～ 200 | CS-30E / CS-9B / CS-9D | 1个 / 2个 | ||
| 5天 | 20 | 10 ～ 200 | 不附 | - | ||
| 5天 | 20 | 10 ～ 200 | CS-30E / CS-9B / CS-9D | 1个 / 2个 | ||
| 5天 | 25 | 10 ～ 250 | 不附 | - | ||
| 5天 | 25 | 10 ～ 250 | CS-30E / CS-9B / CS-9D | 1个 / 2个 | ||
| 5天 | 32 | 10 ～ 250 | 不附 | - | ||
| 5天 | 32 | 10 ～ 250 | CS-30E / CS-9B / CS-9D | 1个 / 2个 |
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指定中的规格/尺寸信息
| 气缸内径 D(φ) | 10 | 行程 L(mm) | 10 ～ 100 |
| 活塞杆动作方式 | 单杆 | 本体形状 | 块状形 |
| 气缸动作方式 | 双动 | 附加功能 | 标准 |
| 环境、用途 | 标准 | 周围温度(℃) | 0～60 |
| 端锁功能 | 无 | 气阀有无 | 无 |
| 工作压力(MPa) | 0.1～0.85 | 感应器 | 不附 |
| 感应器数量 | - |
| 气缸内径 D(φ) | 10 | 行程 L(mm) | 10 ～ 100 | 活塞杆动作方式 | 单杆 |
| 本体形状 | 块状形 | 气缸动作方式 | 双动 | 附加功能 | 标准 |
| 环境、用途 | 标准 | 周围温度(℃) | 0～60 | 端锁功能 | 无 |
| 气阀有无 | 无 | 工作压力(MPa) | 0.1～0.85 | 感应器 | 不附 |
| 感应器数量 | - |
- 基本信息
- 常见问题
- 商品评价(0)
产品概述
TD系列双轴气压缸
产品特点
1、双轴双活塞，拥有两倍出力。适合空间小，出力需求大的场合。
2、采用防尘型轴封，可刮除附着于主轴上之灰尘，有效提升产品寿命。
3、此系列气缸全规格均内置磁石。
2、采用防尘型轴封，可刮除附着于主轴上之灰尘，有效提升产品寿命。
3、此系列气缸全规格均内置磁石。
规格概述
订购称呼代号:
规格表:
标准制作长度表:
产品结构图:
规格表:
标准制作长度表:
产品结构图:
使用案例
用于夹持、定位产品并搭配设计工装，实现快速切换产品规格。
注意事项
一般注意事项:
1、配管前须防止杂物及灰尘等异物进入气压缸内,造成之故障及错误动作。
2、气缸之使用,以不超越选用之最大行程之使用为原则,要避免活塞与前后端盖之惯性力撞击。
3、气缸进出气口必须加装调速阀,以控制气缸行进速度,气压缸最好是以排气控制速度(Check out)为佳。
4、行程较长之气缸,要设计中间点支撑,轴心与气缸管,若只有单边支撑,会造成静负载弯曲,若有震动及负荷之场合时,会容易造成损坏。
5、复数气缸装置一齐动作之结构,必须设计装置导杆引导,以避免产生干涉及动作不良现象。
6、气缸轴心之负荷与移动方向要一致,不可以有侧向负载,会导致轴心表面磨耗及损伤,并使轴封迫紧破损造成漏气及作动不顺畅之情形。
7、外部导杆或轴端连接物体部位,轴端连接必须避免连接干涉现象,最好是连接浮动接头或角度可调整装置,要避免不平衡之作动及单边磨擦造成之损伤。
8、气缸管内壁及轴心为精密加工品,此部份要避免碰(刮)伤,尤其气缸管之外管损伤会导致管壁变形,是造成气缸动作不良与气缸损坏之原因。
9、周边环境之要求:
(1)避免在有化学药品,易燃品,腐蚀性及海水,高温等之环境使用。
(2)避免在发热及辐射热之场合使用。
(3)使用之周边温度,按规格表之范围要求使用。
(4)寒冷地区之使用,须防止冻结造成操作不良。
(5)避免户外热晒,灰尘量等环境,会造成质量不安定性。
(6)有油性,易燃性及防爆性之场合,应于避免使用。
1、配管前须防止杂物及灰尘等异物进入气压缸内,造成之故障及错误动作。
2、气缸之使用,以不超越选用之最大行程之使用为原则,要避免活塞与前后端盖之惯性力撞击。
3、气缸进出气口必须加装调速阀,以控制气缸行进速度,气压缸最好是以排气控制速度(Check out)为佳。
4、行程较长之气缸,要设计中间点支撑,轴心与气缸管,若只有单边支撑,会造成静负载弯曲,若有震动及负荷之场合时,会容易造成损坏。
5、复数气缸装置一齐动作之结构,必须设计装置导杆引导,以避免产生干涉及动作不良现象。
6、气缸轴心之负荷与移动方向要一致,不可以有侧向负载,会导致轴心表面磨耗及损伤,并使轴封迫紧破损造成漏气及作动不顺畅之情形。
7、外部导杆或轴端连接物体部位,轴端连接必须避免连接干涉现象,最好是连接浮动接头或角度可调整装置,要避免不平衡之作动及单边磨擦造成之损伤。
8、气缸管内壁及轴心为精密加工品,此部份要避免碰(刮)伤,尤其气缸管之外管损伤会导致管壁变形,是造成气缸动作不良与气缸损坏之原因。
9、周边环境之要求:
(1)避免在有化学药品,易燃品,腐蚀性及海水,高温等之环境使用。
(2)避免在发热及辐射热之场合使用。
(3)使用之周边温度,按规格表之范围要求使用。
(4)寒冷地区之使用,须防止冻结造成操作不良。
(5)避免户外热晒,灰尘量等环境,会造成质量不安定性。
(6)有油性,易燃性及防爆性之场合,应于避免使用。
基本信息
- 1、 气缸无法动作或动作不顺畅如何排查异常点?
- 出现气缸无法动作或动作不顺畅时，可以进行以下几个确认动作进行排查:
1.检查气压供给是否无压力输入或压力输入不足现象
2.检查控制回路及方向控制阀是否正常。
3.确认负载是否超出使用规范
4.气缸装配有干涉现象。 - 2、 如何调节气缸作动速度?作动速度较快的使用场合如何避免产品撞击损坏?
- 1.于气缸气源输入螺纹接口装配调速阀或调速接头可以实现调节气缸作动速度的功能。
2.于作动速度较快的使用场合，可设计外部缓冲机构，减少机械冲击力。
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