〔技术计算〕传动 同步齿形带的选型方法 1

●设计动力（Pd）kW=传动动力（Pd）kW ×过负载系数(Ks)

• ・传动动力（Pt）：请根据原动机额定动力计算。(原本根据施加在皮带上的实际负载进行计算较为理想。)
• ・过负载系数（Ks）：请根据下式求得其值。
• 过负载系数(Ks)=Ko+Kr+Ki
• Ko： 负载补偿系数（表1）
  Kr： 旋转比补偿系数（表2）
  Ki： 惰轮补偿系数（表3）
• ・将扭矩（Tq）换算为动力（Pd）时，请根据下式求得其值。
• 扭矩（Tq）＝tq×Ks
  设计动力（Pd）＝Tq×n/9550
• Tq： 设计扭矩（N・m）
  tq： 传动扭矩（N・m）
  Ks： 过负载系数
  Pd： 设计动力（kW）
  n ： 转速（rpm）

1. i. 最大扭矩的使用频率为数次/天时
   请使用最大扭矩与过负载系数（Ks）（负载补偿系数（Ko）=1.0）之积得出的设计动力。
2. ii. 最大扭矩的使用频率较高时
   请使用最大扭矩与过负载系数（Ks）之积得出的设计动力。

• ＜使用主轴马达时＞
  请使用马达的基本转速时的动力与过负载系数（Ks）之积得出的设计动力。
• ＜直线驱动模式下使用时＞
  
  请根据下列公式计算设计动力。
• Te＝m×α
  Pt＝Te×V/1000
  Pd＝Pt×Ks
• Te： 有效张力（N）
  m： 重量（kg）
  α ：加速度（m/sec2）
  V ： 皮带速度（m/sec）
  Pt： 传动动力（kW）
  Pd： 设计动力（kW）
  Ks： 过负载系数

●设计动力（Pd）kW=传动动力（Pd）kW ×过负载系数(Ks)

• ・传动动力（Pt）：请根据原动机额定动力计算。(原本根据施加在皮带上的实际负载进行计算较为理想。)
• ・过负载系数（Ks）：请根据下式求得其值。
• 过负载系数（Ks）＝Ko＋Ki＋Kr＋Kh
• Ko： 使用系数（表4）
  Ki： 使用惰轮时的补偿系数（表5）
  Kr： 增速时的补偿系数（表6）
  Kh： 运行时间的补偿系数（表7）